
冷藏卡车车厢
- 模块化设计
- 复合材料
- 慢性肾病/技能病/心血管疾病
特谱勒是中国新型箱式卡车车身制造商,致力于为冷藏卡车车身提供更高质量、更可靠且更具成本效益的解决方案。在这里,我们可以为你解决一系列车身制造问题。我们在中国冷藏卡车市场独树一帜,采用最新技术和材料应用于车身制造。我们为全球的冷藏卡车制造商、冷链公司、食品公司、物流公司、租赁公司等提供服务。我们的冷藏卡车车身以CKD(完全拆解)、SKD(半拆解)和CBU(完全组装)三种形式交付给用户。
我们冷藏卡车车身解决方案的优势
- 时尚且美观的造型吸引更多用户购买,提升企业形象。
- 模块化零件使车身组件更高效。
- 更高效的隔热能降低卡车运输成本。
- 优化内部配置,提高结构强度和承载能力,延长冷藏箱的使用寿命。
- 提供多温区箱设计,以满足同一箱的多种用途(冷冻区、冷藏区、新鲜保存区、正常温度区)。
我们如何提升冷藏卡车车身的性能

高强度结构
绝缘面板内部嵌入了一个完整的“骨架”框架结构。这些“骨架”材料包括玻璃纤维型材、铝型材或防水胶合板等。它们均匀分布在面板内部,不仅增强了面板的结构强度,还为安装外部金属部件(如E型轨道、铰链、边缘型材、地板等)提供了足够的固定力。

模块化设计
冷藏卡车车体的每一侧都是完整的复合面板。货箱由铝型材固定,面板之间可以通过铆钉和密封剂牢固连接。因此,组装盒子是一项简单高效的任务,需要修理时拆解也非常方便。

热绝缘设计
箱体面板之间没有缝隙,门板与门框之间使用高性能橡胶密封条,完全防水。整个箱体由低热导率材料制成,炉边角位的热桥问题得以解决。制冷装置耗电低,热绝缘效果显著。凭借优异的热绝缘性能,即使制冷装置故障,内部低温仍可在常温下维持数小时。

新型复合材料的应用
FRP(玻璃纤维增强塑料)复合材料取代了金属板,用于制造冷藏卡车车身,这是车身制造技术上的一项突破。FRP材料轻质、防水且具备隔热功能,是冷藏卡车车体外皮的理想材料。TOPOLOGROUP 创造性地将热固性 FRP 与热塑性 FRP(CFRT 连续纤维增强热塑料)结合,使冷藏卡车车体外观美观、易于清洁、耐用且具成本效益。

- 内外均匀平整

- 降低制造成本,获得更耐用的冷藏机身

- 外皮是热固性FRP,内皮是CFRT。也就是说,外观平滑平整,制造成本降低。

冷藏卡车地板
轻质且耐用的铝合金板作为表面地板材料,以下地板类型可根据不同类型的货车箱选择。

- 防滑性能优异,适合轻型冷藏卡车箱。

- 排水和清洁都很容易。它适用于轻型和中型冷藏卡车车身。

- 它更有利于排水和冷空气流通,适合中大型冷藏卡车箱。

- 防滑玻璃纤维地板不仅防止操作员滑倒,还提升了车辆的视觉吸引力。
可定制配件
你可以指定配件的规格和性能。我们可以根据用户的当地法规或习俗定制配件。这些配件包括:
- 门锁系统
- 框
- 铰链
- 门保持器
- 制冷单元
- 缓冲器
- 侧卫
- LED灯
- 铝制边框
- 踢板
- 电子轨迹
- 子框架
- 底盘框架
- 尾门升降平台
- 卷帘门
- 窗帘
- 防撞橡胶块

共同尺寸
| 体型类别 | 长度 (m) | 宽度 (m) | 身高 (m) | 体积 (m³) | 常见用途 |
| 小 | 3.0-4.3 | 1.8-2.1 | 1.8-2.1 | 10.2-19.4 | 本地配送,小型企业 |
| 中等 | 4.3-4.9 | 2.1-2.4 | 2.1-2.4 | 19.4-28.9 | 餐饮、杂货 |
| 大 | 4.9-6.1 | 2.4-2.6 | 2.4 | 28.9-36.3 | 批发分销与餐厅 |
| 特大号 | 6.1+ | 2.6+ | 2.4+ | 36.3+ | 较大的货物,餐饮服务 |
CKD/SKD/CBU
冷藏卡车车体以多种配置运送现场,包括完全拆除式(CKD)、半拆式(SKD)和全组装单元(CBU)。
CKD
CKD单元通常涉及运输拆解后的部件,这些部件将在目的地组装。
SKD
SKD单元为部分组装,抵达后组装步骤较少。
CBU
CBU单元交付时已完全组装,随时可用。
实例
– 3.2米冷藏卡车车体
- 尺寸:3200x1900x 1750mm。
- 盒装面板:XPS泡沫夹层面板(外层为FRP,内层为CFRT)。
- 面板厚度:地板94毫米;还有80毫米的。
- 地板:6061块钻石铝板。
- 门框:2.0mm SS 304不锈钢。
- 门锁:光滑SS 304不锈钢;隐藏的锁栏。
- 铰链:光滑SS 304不锈钢。
- 门保持器:磁铁。
- 边缘轮廓:6061铝合金。
- 副车架:Z350镀锌钢。
- 踢脚板:6061梯形铝板。
- 密封条:高弹性改良PVC橡胶。




更多应用案例
我们还定制干货卡车车身、冷藏箱式拖车、救护车箱等。如需更多信息,请咨询我们。







