冷藏车面板
玻璃纤维泡沫夹层板在冷藏卡车车身中的应用日益普及，已成为行业发展的重要趋势。相比之下，传统金属隔热板的性能有限，难以满足市场对冷藏卡车性能日益增长的需求。玻璃纤维泡沫夹芯板集成了多种优异性能，远超金属保温板，特别适合运输需要低温储存的产品，如食品、蔬菜、水果、冷饮、肉类和海鲜。
主要功能包括：
- 保温
- 轻量化
- 清洁简单
- 防水防潮，密封性能更好
- 修理简单
- 耐候
冷藏卡车面板规格
| 结构 | FRP + 泡沫 + FRP |
| 表皮 | FRP面板（厚度：0.7-5.0毫米） |
| 表面处理 | 光面或哑光 |
| 芯材 | 聚氨酯泡沫（密度：35-50kg/m³，热导率：0.020-0.030 W/m·K）; XPS（挤压聚苯乙烯）泡沫。（密度：28-50kg/m³，热导率：0.025-0.035W/m·K） |
| 车架材料 | 玻璃纤维型材、铝型材、防水木材、钢制部件等 |
| 宽度 | 最多3.2米 |
| 厚度 | 50-150毫米 |
| 长度 | 最多12个月 |
| 应用 | 前面板 后门 侧面板 车顶面板 地板面板 隔断面板 |
结构组成
冷藏卡车板采用夹层结构，核心材料为低热导绝缘泡沫（XPS或PU），表层为FRP（玻璃纤维增强塑料）。为增强面板结构强度，会添加框架结构。通常做法是在内侧或边缘添加各种高强度材料，如木材、玻璃纤维型材、铝型材、钢型材等。此外，还会添加其他材料作为夹层（胶合板、铝板等）以提高承重能力。这种方法主要用于地板。
侧墙面板
地板面板
材料与性能
- FRP表面涂有凝胶涂层防水。
- 核心材料为闭孔刚性低热导绝缘泡沫。你可以选择XPS（挤压聚苯乙烯）、PU（聚氨酯）、PVC（聚乙烯）。
- FRP和泡沫芯材用耐高温胶粘接，并在真空环境中调配。
- 特点：XPS泡沫以高防潮性、稳定的热性能和耐用性著称。
- 特点：聚氨酯泡沫具有优异的隔热性能，轻质且结构完整性良好。
- 特点：刚性PVC泡沫坚固、防水、耐腐蚀，且尺寸稳定性良好。
新型FRP在冷藏卡车面板中的应用
热固性FRP相对脆弱，不耐刮，易于磨损且价格昂贵，这对冷藏卡车制造商来说成本更高。新的FRP板材——连续纤维增强热塑料（CFRT）层压板是一种可靠的替代方案。虽然它没有热固性FRP那样光滑的表面，但更耐磨、抗冲击且相对便宜。我们推荐的解决方案是外表面使用热固性FRP，内表面使用CFRT，以保持高性能并降低成本。
CKD冷藏卡车车身定制服务
- 专业的冷藏卡车车身设计团队提供可靠的设计解决方案，优化每一个细节。
- 中国最先进的复合夹层板生产线符合高标准和高品质的隔热板生产要求。
- 高精度数控加工，高速且高精度，完美化面板的每一个细节。
- 提供卡车车身附件处理服务，使制造商能够一站式完成采购。
- 我们完成初步组装，绝缘面板在以CKD形式运送到目的地后可以快速组装。
适合以下冷链运输
- 轻型、中型和大型冷藏箱式卡车
- 多温卡车
- 皮卡冷藏卡车
- 冷藏拖车
- 移动冷藏室
- 需要隔热的盒子
如需了解更多关于冷藏卡车面板和CKD冷藏卡车车身套件的信息，请咨询我们。