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由玻璃纤维夹芯板制成的箱式卡车车身是运输干货的耐用且高效的解决方案。这些车身面板由玻璃纤维外层和轻质芯材组成。
特谱勒提供定制的干货卡车车身。尺寸没有限制，如轻型卡车车身、中型卡车车身或重型卡车车身，您可以在这里获得高质量的解决方案。
描述
尺寸
| 尺寸类别 | 长度（米） | 宽度（米） | 高度（米） | 容积（立方米） | 常见用途 |
| 小 | 4.0-5.0 | 2.0 | 2.0 | 16.0-20.0 | 本地配送、小件货物 |
| 中等 | 5.0-6.5 | 2.4 | 2.4 | 28.8-39.0 | 零售分销、家具 |
| 大 | 6.5-7.5 | 2.5 | 2.5 | 39.0-46.9 | 批发，大件货物 |
| 特大号 | 7.5+ | 2.5+ | 2.5+ | 46.9+ | 工业、散货运输 |
轻质高强度材料
随着市场青睐轻量化卡车，传统的单一材料已经无法满足性能要求。使用新型复合材料已成为一种趋势。其中，玻璃纤维复合板是代表性材料之一。它在减轻车辆重量、提高运输效率和环保方面发挥着重要作用。
玻璃纤维夹芯板规格
| 皮肤 | FRP（玻璃纤维增强热固性塑料） |
| CFRT（连续纤维增强热塑性塑料） | |
| 核心 | PET（聚对苯二甲酸乙二醇酯）泡沫。（密度：60-300kg/m³） |
| PP（聚丙烯）蜂窝。（密度：80-120kg/m³） | |
| 胶合板。（桦木、松树、杨树、桉树、橡树等） |
Material Selection
- 特点：闭孔PET泡沫重量轻，刚性高。这种材料是可回收的，在环保方面，再生PET材料在市场上非常受欢迎。
- 应用：前面板、门板、侧板、屋顶板和隔板。
- 特点：蜂窝结构热塑性聚丙烯塑料，具有较高的强度重量比，是轻量化的代表材料。
- 应用：前面板、门板、侧板、屋顶板、地板。
- 特点：胶合板是一种来源广泛的有机材料。它是在高温高压下由多层单板制成的，因此具有非常高的强度。而且它的价格相对较低，使其成为经济的选择。
- 应用：前面板、门板、侧板、屋顶板、隔断板。
可回收玻璃纤维板在干货车车体中的应用
CFRT（连续纤维增强热塑性塑料）层压板可以代替FRP（玻璃纤维增强塑料）、铝板等材料作为复合板的表面材料，因为它更轻、更耐用。由于热塑性材料的特性，它还可以回收利用，这是热固性玻璃钢很难做到的。MORE
制造能力——我们如何成为中国顶级干货车车身制造商
01. 设计团队——专业、严谨、科学
我们拥有一支拥有20多年经验的专业箱式货车车身设计团队，为客户提供专业的设计和优化解决方案。
在设计卡车车身时，我们的团队会考虑以下因素：
- 车辆总重量
- 负载能力
- 车身刚度
- 疲劳强度
- 空气动力学
02. 卡车复合板生产线
特谱勒拥有胶粘复合板和热塑性复合板工艺技术。拥有多条一流的卡车复合板生产线，执行严格的质量标准。复合板日生产面积达到数千平方米，年产量可满足数万辆卡车车身的制造需求。
03. 定制卡车车身套件
我们提供一系列组件，包括卡车地板、门框、边缘型材、踢脚板、保险杠、铰链、门锁、把手等。金属零件在 TOPOLOGROUP 金属加工中心从图纸到实物实现。我们拥有多个钣金加工、激光焊接、激光切割、铣削、铝挤压型材等加工中心。批量生产不仅保证了金属零件的精度，还降低了卡车制造商的采购成本。
- 电子轨道系统。
- 系紧带和棘轮。
- 货栏。
- 卷帘门。
- 照明套件。
- 地板选项。
- 安全锁。
- 倒车摄像头
- 子车架。
- 边缘轮廓。
- 门框。
- 铰链。
- 角帽等
04. 组装运输
干车车身的组装和运输是直接影响运输效率、成本控制和最终产品质量的关键环节。
05. 全球化战略
我们致力于服务于全球市场的卡车制造商、经销商、出租商，以及对卡车运输需求较大的物流、食品生产和运输公司。
- 产品通过海运、空运和铁路运输运往世界各地。
- 英语、法语、俄语、西班牙语、日语、阿拉伯语等国际服务团队提供售前、生产和售后服务。
- 接受信用证（L/C）、电汇（TT）、现金等多种交易方式。