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玻璃纤维胶合板夹芯板是将玻璃纤维增强塑料（FRP）层与胶合板芯材组合而成的复合材料。这些面板用于需要轻质、坚固、耐用且具有良好绝缘性能的面板的行业。
规格
| 表皮 | CFRT – 连续纤维增强热塑性塑料（厚度：0.7-2.0mm） |
| 芯材 | 胶合板（桦木、松树、杨树、桉树、橡树等） |
| 复合法 | 不饱和聚氨酯粘合剂 |
| 厚度 | 5-50mm |
| 长度 | ≤12000mm |
| 宽度 | ≤2800mm |
结构图
CFRT 替换热固性玻璃钢饰面
目前，市场上用于胶合板夹芯板的玻璃钢大多是热固性树脂玻璃钢。热固性玻璃钢的生产工艺相对复杂，导致其成本高昂，许多用户负担不起。特谱勒开发的新型玻璃纤维增强板 – CFRT（连续纤维增强热塑性塑料）是热固性玻璃钢的替代品。
- 由于采用了先进的热塑性复合材料工艺技术，它更加耐用，并大大降低了成本。
- CFRT在相同厚度下比热固性玻璃钢更坚固，可以承受更多的载荷。因此，为了实现相同的机械性能，CFRT 可以比热固性玻璃钢更轻、更薄。
- CFRT不易断裂，表面耐磨，维护和维修成本低于热固性玻璃钢。
- 唯一的缺点是热塑性玻璃钢通常具有光滑有光泽的胶衣表面，而CFRT表面无法达到相同的效果。
防水胶合板
船用胶合板是一种高品质胶合板，专为暴露于潮湿、潮湿和其他恶劣条件的环境而设计。它由耐用的硬木制成，使用防水粘合剂将层粘合在一起，在潮湿条件下不会分层。它通常用于海洋应用，但其耐用性和防水性使其也适用于各种其他用途。
常见应用
- 热塑性预浸料饰面胶合板夹芯板因其强度、轻便、耐用性和防潮性而成为干货卡车车身的绝佳材料。它在卡车需要承受持续冲击和暴露于各种天气条件的环境中特别有用，为车辆提供性能和使用寿命。
- 玻璃纤维胶合板是卡车露营车、大篷车和泪滴房车等经济型房车车身的绝佳材料。